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海航4宗土地遭银行断贷,发债券、质押股权能抢救资金链?

彭博社上星期报导海航集团香港项目再融资遇到困难,9月初,香港金融办理局曾要求香港的银行就其向海航集团供给的任何借款细节进行调查,相关银行需报告的材料触及对海航的授信总额度,以及未归还借款余额等。

报导称,8家颁发海航短期借款以开展启德项目的银行,至少有4家已决议不为相关借款再融资;剩下3家将视商定条款作出决议。这部分行将到期借款多达15亿美元,其间,第一个归还期限是11月,到时将有35亿港元)的债款到期,其他短期借款将于下一年1月、2月和6月到期。

2016年11月至2017年3月,海航集团连续抢下九龙启德4宗地块,其间2宗由其旗下上市公司香港世界建投拍得。彭博报导刊发几个小时后,香港世界建投进行了回应,称“启德项目正按计划按期进行,公司与银行联系杰出,财务状况稳健。”

之前多位分析师表明,假如海航无法取得银行融资来完结该项目,它或许被逼向私家投资者寻求融资,或决议转售这些地块。而多种痕迹显现,海航集团正在经过发布债券及典当其旗下的香港上市公司进行再融资。

9月17日,嘉耀控股发布布告宣告配售可换股债券,拟筹集资金1.2亿港元。每份债券的换股价为2港元至2.1港元,将配发及发行最多6000万股换股股份,占嘉耀控股现有已发行股本的约20%,及发行后总股本的约16.67%。

财新报导称,若按最高换股价每股2.1港元核算,这一价格较9月15日的收市价每股1.68港元溢价约25%。

嘉耀控股是海航集团入股的7家香港上市公司之一,主业是纸质卷烟包装规划。此外,海航还入股或操控的香港上市公司有航基股份、龙杰智能卡以及前文说到的在香港九龙拍的2宗启德地块的香港世界建投。

除了发布可换股债券,海航集团还经过典当其旗下的香港上市公司的股权进行再融资。

港交所9月19日材料显现,中国华融财物办理股份有限公司申报的持有海航集团控股的嘉耀控股及KTLInternatponal持股份额及持股数量与海航相同,持股份额分别为65.2%和74.96%,显现海航或已向华融典当其所持股权。

港买卖所材料显现,华融对嘉耀控股及KTLInternatponal的所持权益均以“持有股份的确保权益”为原因作出发表,并无发表作价。

财新报导称,按现行股权发表法令规则,如以合资历借出人名义就股份建立确保权益,不会引致持有人在该等股份权益的性质有所改动。到9月19日收盘,嘉耀控股及KTLInternatponal市值合共约14亿港元,以此计算,海航典当股权市值约为10亿港元。

此外,海航在2017年头入股的另一家香港上市公司东北电气则以出售财物的方法“套现”。同在9月17日晚,东北电气发布布告表明,将出售原有的电力电容器事务。到现在,海航集团算计持有东北电气21.56%的股份。

布告称,买卖将以付出现金的方法进行,买卖各方洽谈确认新锦容的买卖价格为1.35亿元。此次买卖完结后,东北电气将退出市场竞争剧烈的电力电容器职业,首要运营大电流传输设备——关闭母线的出产和销售事务。

一般状况下,开发商在竞标土地地块时,会组织一笔短期借款来付出。然后进行再融资,然后再从这些借款中取得长时间制作借款,这些借款一般来自同一家银行,用于在土地上制作的项目。

关于海航而言,部分银行断贷所开释的影响是一方面,然后其除了付出11月第一笔到期购地借款,未来或许还要面临更久远的制作资金应战。数据显现,启德4宗地估量修建本钱需要将超越100亿港元;到6月底,拿地主体之一香港世界建投持有现金为27.62亿港元。

此前香港世界建投在发表中表明,“无意”向海航集团寻求股东借款。依据海航的状况,到6月30日,海航集团持有的现金约为人民币1,850亿元,但债款总额挨近5910亿元。

注:本文归纳彭博、财新、观念地产

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